Pubblicato il Febbraio 03, 2023Aggiornato il Aprile 25, 2023
Aperta al pubblico dal 1993, la Collezione di automobili di SAS Le Prince de Monaco da quest'estate ha una nuova sede presso il porto Hercule, di fronte all'Automobile Club di Monaco e vicino al circuito del rinomato Gran Premio. Avviata dal Principe Ranieri III negli anni '50, comprende un centinaio di vetture che vanno dalle carrozze trainate da cavalli con lo stemma dei principi Carlo III e Alberto I all'auto volante prodotta a Monaco. La scenografia è stata progettata da Pascal Payeur (studio Espositif), che aveva già creato un allestimento per il Museo della 24 Ore di Le Mans negli anni 90.
Lungo un percorso dinamico (creato con l'aiuto del servizio del patrimonio di SBM), i visitatori scoprono la passione del Principe Ranieri III per le automobili, con temi come la Riviera o le Élégantes, illustrati da video e immagini talvolta intime dei Grimaldi. Il piano superiore è riservato alle auto da corsa (sport, F1, rally), in particolare la Ferrari con cui il pilota Charles Leclerc ha vinto a Spa e a Monza; o la mitica Lamborghini Miura, disegnata da Bertone nel 1967, con il suo colore giallo acceso e i fari incorniciati da ciglia.
Focus su alcuni di questi veicoli emblematici e sui loro segreti raccontati dalla direttrice del museo, Valérie Closier.
Renault Floride
La Régie Renault offrì un esemplare della Florida in "verde Borneo" alla Principessa Grace nel 1959. "Ne hanno regalato uno bianco anche a Brigitte Bardot e, a nostra insaputa, un terzo alla Regina Elisabetta II, che ha rifiutato il regalo per sé e ha chiesto che fosse devoluto in beneficenza in Inghilterra. "Questa elegante coupé decappottabile, con appena 7.000 km all'attivo, era nota come Caravelle sul mercato statunitense
La prima auto della collezione
Tutto cominciò con il De Dion Bouton del 1903. "Fu la prima auto che il Principe Ranieri acquistò nel 1953 e con la quale partecipò al London-Brighton Rally del 1968, uno dei più importanti eventi di auto d'epoca del mondo. " La coppia del Principato era accompagnata dai tre figli. All'arrivo a Brighton, il Principe Ranieri dichiarò alla televisione britannica di aver fatto la gara "solo per divertimento"! Ranieri III aveva già partecipato a una gara automobilistica nel 1953 con il nome di Louis Carladès su una DB Frua. Non era rimasto in incognito a lungo. "Venne riconosciuto quasi subito. "
Un'auto con un'elica!
L'Hélica non passa inosservata. Quest'auto a elica, inventata dall'ingegnere Marcel Leyat, fu descritta all'epoca come un aereo senza ali o un elicottero su ruote, tanto sembrava incongrua. La sua elica bipala (dal diametro medio di 1,40 m) aveva dimensioni paragonabili a quelle di un piccolo aereo. Questa rara macchina poteva raggiungere i 110 km/h!
La vettura di Caccia al ladro
Il Sunbeam Alpine MK1 del 1954 fu acquistato dal Principe Alberto II. Strizza l’occhio alla carriera di attrice della madre. Questa coupé decappottabile a due posti blu zaffiro è infatti una replica esatta della decappottabile del film di Alfred Hitchcock Caccia al ladro, in cui recitavano Grace Kelly e Cary Grant. "Quando si guarda da vicino, ci si rende conto che c'erano due modelli, uno in studio e uno sulla strada. Di tanto in tanto, Grace Kelly cambiava marcia in basso e talvolta sotto il volante…
La top 3 della direttrice della collezione
"Tra le auto d'epoca, la Lincoln Type L torpédo del 1928 è la mia preferita. Ricorda l'epoca di Al Capone. Questo modello bicolore è incredibile per i suoi dettagli unici: le cinghie in cuoio e lo specchietto attaccato alla ruota di scorta, i fianchi delle ruote bianchi... Anche Valérie Closier, campionessa francese di copilotaggio, è sedotta dall'Alpine, "la sua auto preferita che si guida come un piccolo go-kart" o dalla Ferrari 640 del 1989 di Nigel Mansell con le sue "magnifiche curve pure" .
Nel 1930, la Cord vinse il gran premio nella categoria K del Concours d'Elégance di Monaco. Questa foto, esposta con la Collezione di automobili di SAS Le Prince de Monaco, fa parte del fondo patrimoniale della Monte-Carlo Société des Bains de Mer, il cui servizio del patrimonio ha collaborato alla scenografia del museo.
Classe pura
Modello leggendario, la Chrysler Imperial è associata al "matrimonio del secolo" del 1956. "Il principe Ranieri fece arrivare quest'auto dagli Stati Uniti. Fu a bordo della stessa che andò a prendere Grace Kelly quando lo raggiunse in nave il 12 aprile 1956, prima di portarla a Palazzo". Questa limousine era presente nel corteo del matrimonio reale e durante le visite ufficiali, in particolare del generale de Gaulle nel 1960. Originariamente verde, fu ridipinta in nero e argento, colori più sovrani per un capo di Stato ".
Foto: Chrysler Imperial 1956
Il taxi inglese della Principessa Grace
Il black cab di Londra, riconoscibile per il suo bel vestito nero, la sua silhouette elegante e il suo look retrò, è senza dubbio uno dei simboli del Regno Unito. L'Austin FX3 piacque anche alla Principessa Grace che se ne fece portare una dall'Inghilterra. "È un'auto che sterza molto bene, ideale per le strade della città di Monaco", afferma Valérie Closier. Gli interni del veicolo sono stati completamente ridisegnati dalla stessa Principessa. Da bambino, il Principe Alberto viaggiava talvolta nel bagagliaio anteriore del taxi, tenuto da una piccola catenella.
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